Intervenções da Infraestruturas de Portugal permitiram repor a circulação ferroviária entre a Régua e o Pocinho, com reforço da monitorização geotécnica, e restabelecer o tráfego rodoviário entre Alcobaça e Caldas da Rainha.
A circulação ferroviária foi hoje retomada no troço da Linha do Douro entre a Régua e o Pocinho, após avaliações técnicas e intervenções de emergência realizadas na sequência das recentes intempéries que afetaram o país.
Entre 28 de janeiro e 15 de fevereiro, os fenómenos meteorológicos adversos provocaram 97 ocorrências geotécnicas neste troço, das quais 42 apresentaram dimensão assinalável.
A geomorfologia dos taludes e a natureza das formações geológicas, quando sujeitas a períodos de precipitação intensa, potenciam a instabilização de taludes de escavação e aterro, bem como da plataforma ferroviária. Isto favorece a queda de materiais, terras e blocos rochosos para a via, provenientes tanto de taludes dentro do Domínio Público Ferroviário como de terrenos e vertentes confinantes.
Face ao elevado número de ocorrências, a IP mobilizou equipas de manutenção, internas e contratadas, para remover os blocos e garantir a reposição da circulação. Em paralelo, foi realizada uma avaliação técnica detalhada, com levantamento de imagens aéreas por drone e inspeções no terreno efetuadas a pé e com apoio de dresine por equipas especializadas.
Sistema de Monitorização Remota de Estruturas Geotécnicas
Para reforçar a segurança está totalmente implementado, no troço entre a Régua e o Pocinho, o Sistema de Monitorização Remota de Estruturas Geotécnicas (SMREG), que acompanha continuamente o comportamento dos taludes.
O sistema utiliza tecnologia de fibra ótica e está integrado na plataforma SCADA. Permite detetar e localizar com precisão eventos como quedas de blocos rochosos ou movimentos de vertente que possam interferir com a via. A alarmística está plenamente operacional, entrando em funcionamento com a reabertura do troço, reforçando a capacidade de monitorização e resposta em tempo real.
EN8 reaberta após reconstrução de aterro
Relativamente à Rede Rodoviária Nacional as intempéries de janeiro e fevereiro provocaram milhares de ocorrências de norte a sul. Foi o caso da EN8, ao quilómetro 111+700, na localidade de Casal do Marques, onde as fortes chuvas provocaram danos significativos que levaram ao colapso parcial do aterro, causando instabilidade estrutural da plataforma rodoviária, o que obrigou ao corte total do tráfego neste ponto da Estrada Nacional no dia 11 de fevereiro.
Os trabalhos entretanto realizados, e que implicaram a deslocalização de um poste de baixa tensão em colaboração com a E-REDES, incluíram a reconstrução do aterro e da plataforma, a substituição da passagem hidráulica, a aplicação de geotêxtil e camadas de pavimento, assim como a reposição dos sistemas de drenagem, da sinalização e das barreiras de segurança.
Com a conclusão destes trabalhos estarão hoje, durante a tarde, repostas todas as condições de segurança, e será possível devolver para utilização pelas populações este troço da EN8, uma ligação rodoviária relevante na região oeste, ligando Alcobaça a Caldas da Rainha e conectando-se a sul com a A8, em Alfeizerão.
As equipas técnicas da IP continuam mobilizadas em diversos pontos do país, assegurando a monitorização permanente das infraestruturas, a execução das intervenções de estabilização e a reposição da circulação, garantindo a segurança e a continuidade dos serviços ferroviários e rodoviários nacionais.
